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Accueil » Géographie » L'information géographique » L'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (1/2022) » Les transports durables au coeur de la métropole du XXIe siècle : La Red Line de Baltimore, reconquête des ghettos ou conception ségrégative de la ville ?

L'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (1/2022)

Les États-Unis en 2022 : une géographie sociale
Parution 
mars 2022
EAN 
9782200934057
Prix au numéro 
15 €
Marque 
Armand Colin
Pagination 
88 pages
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Auteur(s) 
Stéphanie Baffico
Les transports durables au coeur de la métropole du XXIe siècle : La Red Line de Baltimore, reconquête des ghettos ou conception ségrégative de la ville ?
Résumé 

Cet article se propose d’étudier comment une politique d’aménagement urbain par les transports durables tend à dépasser le problème de fragmentation du tissu urbain et à créer une unité entre des communautés très diverses. Le projet de Red Line doit assurer la réhabilitation des ghettos de Baltimore sur le modèle du Transit-Oriented Development, tout en rendant efficace le système de transport ferroviaire et les transports publics dans la région métropolitaine de Washington. Une gouvernance originale est mise en place afin de permettre aux habitants des ghettos d’exprimer leurs besoins en termes de développement durable. Il s’agira de comprendre comment celui-ci est décliné différemment en fonction des populations, participant ainsi à la conception ségrégative de la ville. Bien plus, l’annulation du projet et les débats virulents qui animent aujourd’hui la scène politique américaine à son sujet sont révélateurs d’une indéniable racialisation du développement durable aux États-Unis.

Mots clés 
Transports durables
Transit-Oriented Development
ghetto
gouvernance métropolitaine
justice socio-spatiale
racialisation du développement durable
Sustainable transportation and the 21st century metropolis : Baltimore Red Line, ghetto revival or segregative vision of the city ?
Abstract 

This article aims at studying how urban planning through green transportation policies gives solutions to fragmented cities and strengthens links between diverse communities. The Red Line project must help rehabilitating Baltimore’s ghettos thanks to the dynamics of Transit-Oriented Development. Furthermore, it will make public transportation in the Washington area more effective. An innovative governance integrates local communities so that they should express their specific needs about greening. But sustainable development is differently envisioned by white and black populations, reinforcing the segregative characteristics of the city. The cancelling of the Red Line and the sharp debates shakening the American political scene today reveal an undeniable racialization of green politics in the USA.

Keywords 
Green transportation
Transit-Oriented Development
ghetto
metropolitan governance
socio spatial justice
racialized sustainable development
Citation 
Stéphanie Baffico, « Les transports durables au coeur de la métropole du XXIe siècle : La Red Line de Baltimore, reconquête des ghettos ou conception ségrégative de la ville ? », L'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (1/2022), pp. 60-79, Armand Colin. Disponible sur : http://www.revues.armand-colin.com/geographie/linformation-geographique/linformation-geographique-12022/transports-durables-au-coeur-metropole-du-xxie-siecle-red-line-baltimore
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