Ville-carrefour majeure en Europe, Bâle présente une étonnante organisation de ses noeuds de transport. Elle a été amenée pour se construire à conjuguer les contraintes de l’exiguïté spatiale et d’une position doublement frontalière avec la France et l’Allemagne. Alors que la fonction de transport qu’elle assume constitue un risque permanent d’éclatement, la métropole suisse a fait de nécessité vertu, en surinvestissant la gestion urbaine des flux de transit. Elle s’est ainsi engagée dans un inlassable travail de construction de la ville avec et sur des réseaux dont l’efficacité est un indiscutable gage de rayonnement. Cette fonction d’articulation se condense dans des dispositifs singuliers que l’on peut qualifier de « frontières nodales ». Celles-ci se présentent comme des dispositifs hybrides, à la fois techniques et juridiques, noeuds de circulation, où la gestion des flux internationaux est indissociable de leur insertion dans l’espace urbain central.