Cet article cherche à illustrer la variété des systèmes de distribution alimentaire urbains, entendus comme la somme à l’échelle des villes des pratiques d’approvisionnement des commerces et les opérations logistiques associées. Dans la mesure où les villes et leurs tissus commerciaux sont pluriels, et pour remédier aux manques de données sur les flux réels, l’enjeu méthodologique consiste alors à tester s’il est possible de déduire des schémas d’organisation des flux de marchandises d’une ville à partir de ses seules données urbaines et commerciales. Notre démarche consiste à créer deux typologies reflétant cette variété : une première typologie des villes et une seconde typologie des commerces, ici alimentaires. Nous montrons qu’il est possible d’associer des types de commerces aux pratiques de transport similaires à des types de villes et nous obtenons cinq types de systèmes de distribution alimentaire urbains dans la région Hauts-de-France. Nous discutons alors de ces systèmes qui appellent des modes d’intervention publique distincts.