L’évolution des prix des carburants ces dernières années a relancé les débats sur la vulnérabilité des ménages en situation de dépendance automobile. Le travail présenté ici développe une méthodologie pour calculer le taux d’effort budgétaire des ménages pour leur mobilité quotidienne, à partir duquel un seuil de vulnérabilité est proposé. Cette méthode s’appuie en grande partie sur des bases de données disponibles dans la plupart des grandes agglomérations françaises, et notamment sur les enquêtes ménages déplacements. Une analyse des facteurs socioéconomiques et spatiaux explicatifs des variations de cette vulnérabilité suivant les ménages a pu alors être réalisée à partir des Enquêtes Ménages Déplacements de Bordeaux, Lille, Lyon et Marseille.