Cet article analyse l’impact sur les déplacements en transports en commun de la marche à pied pour les correspondances et pour l’accès au réseau du transport collectif. La source principale utilisée est une enquête de type « ménage » : l’Enquête Globale de Transport d’Île-de-France. L’exploitation de cette enquête a été réalisée par des méthodes géographiques, inspirées par un modèle gravitaire. En améliorant la procédure des enquêtes « ménages », la démarche peut conduire à un modèle intégrant la marche à pied associée aux transports collectifs.