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Annales de Géographie n° 671-672 (1-2/2010)

Mutations économiques et recompositions territoriales en Asie du Sud et du Sud-Est
Parution 
mai 2010
EAN 
9782200926175
Prix au numéro 
29 €
Marque 
Armand Colin
Pagination 
112 pages
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Auteur(s) 
Kamala Marius-Gnanou
Nouvelles activités économiques et dynamique métropolitaine : Le cas de la périphérie Sud de Chennai
Résumé 

Chennai (ex Madras) est l’une des quatre grandes mégapoles indiennes au premier rang de la métropolisation et appartient à la troisième puissance économique fédérale. Capitale de l’État indien le plus urbanisé, c’est un cas d’étude intéressant qui permet de comprendre l’impact de la globalisation et des nouvelles stratégies de croissance post-libéralisation sur les recompositions métropolitaines. Grâce à la volonté affichée du gouvernement du Tamil Nadu de développer des secteurs économiques tels que l’informatique et l’automobile, du fait des économies d’agglomération liées à la réorganisation des anciennes activités (chimie, sidérurgie, textile et cuir), en raison d’un niveau d’éducation élevé et de la présence d’emplois qualifiés, Chennai s’inscrit désormais dans le mouvement de la globalisation, d’autant qu’elle est la métropole indienne qui a attiré le plus d’investissements directs étrangers ces dernières années. Cette internationalisation croissante, accompagnée d’une planification urbaine incitative, a favorisé une spécialisation des territoires le long des couloirs urbains. La stratégie de création de toutes pièces de nouveaux parcs industriels, de zones économiques spéciales, d’instituts d’enseignement et de recherche comme de townships (petites villes fermées), participe aux processus de déconcentration et de redéploiement des fonctions tant économiques que résidentielles, de la ville-centre vers les franges urbaines ; elle concourt à un développement urbain de type polycentrique.

Mots clés 
métropolisation
globalisation
corridors de développement
planification urbaine
New economic activities and metropolitan restructuring : The case of the southern periphery of Chennai
Abstract 

Chennai is one of the four important Indian “megacities” that have become centres of metropolitisation and it ranks 3rd as a federal economic power. As the capital of the most highly urbanized Indian state, Chennai is an interesting case study which offers insights for understanding of the impact of global forces and of new post-liberal development strategies for metropolitan restructuring. Thanks to the determination of the Government of Tamil Nadu to develop economic sectors such as computer science and automotive industries, as a result of economies linked with the reorganization of past activities across the agglomeration (chemical industry, iron and steel industry, textile and leather industry), and on account of a high standard of education and the existence of qualified jobs, the city of Chennai is now inscribed in the global movement. It is all the stronger in that it is the Indian megacity that has attracted the greatest number of direct foreign investments during the last few years. This growing internationalization, combined with incentive-based town planning policies, has furthered a specialization of localities along urban corridors. Such a strategy, creating from start to finish new industrial estates, special economic zones, teaching and research institutes as townships (small closed towns), takes part in the process of decongestion and reorganization of both economic and residential functions from the city towards the urban peripheries. This contributes to a polycentric type of urban development.

Keywords 
metropolitanization
globalization
urban corridors
Urban planning
special
Citation 
Kamala Marius-Gnanou, « Nouvelles activités économiques et dynamique métropolitaine : Le cas de la périphérie Sud de Chennai », Annales de Géographie n° 671-672 (1-2/2010), pp. 28-51, Armand Colin. Disponible sur : http://www.revues.armand-colin.com/geographie-economie/annales-geographie/annales-geographie-ndeg-671-672-1-22010/nouvelles-activites-economiques-dynamique-metropolitaine-cas-peripherie
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