Cet article définit un cadre théorique reposant sur le concept de champ de Pierre Bourdieu pour étudier les conditions sociales de circulation des « modèles » urbains. Rarement mobilisé dans les recherches en géographie et aménagementurbanisme, ce concept, comme théorie des positions et prises de position, a pourtant l’intérêt de remettre au centre de l’analyse les rapports de force et de lutte. L’article s’attache en ce sens à expliquer les principes et les apports du concept pour mener de nouvelles enquêtes sur les inégalités sous-tendant le pouvoir d’imposer comme légitime une façon de concevoir l’urbain.