Cet article vise à interroger le rapport à la mer de l’Indonésie et son inscription dans l’espace pacifique à partir de l’analyse des grandes politiques de transport conduites par l’État indonésien durant la période de démocratisation de la Reformasi (depuis 1998). L’étude s’intéresse à la fois aux discours et aux représentations qui guident implicitement ou explicitement ces politiques, aux acteurs et aux dispositifs organisationnels qu’elles mobilisent, et à leurs effets spatiaux. Une première partie est consacré aux politiques récentes d’aménagement et de hiérarchisation du système portuaire indonésien, tandis que la seconde examine les politiques de développement et d’encadrement des transports maritimes interinsulaires et leur contribution à l’intégration du Grand Est indonésien. La troisième se concentre sur les grands projets d’infrastructures de transport ferroviaire urbain et interurbain, pour comprendre la place qu’occupe l’Indonésie dans la géopolitique des investissements en Asie-Pacifique.