Le 9 septembre 1964, le directeur général de l’Industrie du ministère belge des Affaires économiques doit traiter une proposition française de fusionner les industries aéronautiques belge et française. Le projet était ouvert à d’autres participants dans l’avenir et était supposé être une première étape sur la route d’une industrie aéronautique européenne, 30 ans avant EADS. Il fut finalement rejeté par le gouvernement belge en dépit de son attitude générale pro-Europe. Cet article se focalise sur la question de la difficulté de coordonner les acteurs nationaux qui prennent part à une telle décision et celle de la nécessité impérieuse d’obtenir la cohésion de ces décideurs nationaux dès la phase de la conception d’un projet. Il montre aussi la crainte en Belgique d’une possible hégémonie française au milieu des années 1960.